Müşteriler · Vaka çalışmaları

Sonuçlar, metriklerle.

Aşağıdaki vakalar gerçek müşterilerden — firma kimliği müşteri talebi üzerine anonimleştirilmiştir. Metrikler, sözleşme + denetim kayıtlarıyla doğrulanmıştır.

1.5 gün

Hakediş kapanış (önceki 7-10 gün)

%7.5

Yakıt maliyeti düşüşü (km başına)

ISG-KATİP geç bildirim (önceki 9/yıl)

20 dk

Aylık bordro hazırlama (önceki 2 gün)

8 vaka

Sektörlerden örnekler

İnşaat — Yapı Müteahhitliğiİstanbul + Tekirdağ

5 aktif şantiye · 280 işçi · 12 taşeron

Sorun

Aylık taşeron hakediş kapanışı 7–10 gün sürüyordu. Şantiye şefleri WhatsApp gruplarında veri topluyor, Excel'de manuel hakediş çıkarıyor, ay sonunda taşeronlarla metraj tartışması yaşanıyordu.

Çözüm

PDKSjet + HakedişJet + santiye.de paketi. Taşeron işçi PDKS mobil GPS ile başladı, mesai verisi HakedişJet'e otomatik aktı. Birim fiyat × metraj × kesinti otomatik hesaplandı. 4 adımlı onay zinciri kuruldu (şantiye şefi → kontrol mühendisi → mali işler → genel müdür).

santiye.de PDKSjet HakedişJet

Sonuçlar

Aylık kapanış süresi
7–10 gün1.5 gün
Hakediş tartışma sayısı
Ay başına 4–60–1
Mesai itirazları
Haftalık 8–12Ay başına 0–2

“Hakediş günü artık kimse Excel'le gelmiyor. Taşeronun da bizim de gözümüz aynı ekranda — tartışma kalmıyor, imza atıyoruz.”
— Mali İşler Müdürü, İstanbul

Kargo & DağıtımMarmara Bölgesi

45 araç · 60 sürücü · 8 dağıtım noktası

Sorun

Akaryakıt maliyeti aylık ciroyu giderek zorluyordu. Karşılaştırılabilir 2 şubeden birinde km/litre %18 daha kötü çıkıyordu ama sebep tespit edilemiyordu.

Çözüm

AraçTakipJet ile yaygın akaryakıt kartı sistemlerinin entegrasyonu kuruldu. Yakıt alımları GPS verisiyle çapraz kontrol edildi. Mesai dışı + tank kapasitesi üstü alımlar otomatik flag'lendi. Sürücü davranış skoru aylık raporlanmaya başladı.

AraçTakipJet

Sonuçlar

Yakıt maliyeti / km
Baz: 10092.5 (-%7.5)
Şüpheli alım tespiti
Tespit edilmiyorAylık 3–5 vaka
Sürücü davranış skoru (ortalama)
62/10078/100

“Yakıt zammı korkutmuyor artık — kayıbı nereden, kimden, ne zaman aldığımı saatler içinde görüyorum.”
— Filo Müdürü, Kocaeli

Üretim — Otomotiv Yan SanayiBursa

1 fabrika · 300 mavi yaka · 3 vardiya

Sorun

Klasik parmak izi PDKS cihazı eski + bordro entegrasyonu yarı manuel. Vardiya değişimlerinde mesai yanlış hesaplanıyor, fazla mesai onayları geç geliyordu. Mevcut İK bordro yazılımına her ay 2 gün veri girişi yapılıyordu.

Çözüm

PDKSjet + mevcut yüz tanıma cihazı + müşterinin kullandığı bordro yazılımı entegrasyonu. Vardiya esnek kural motoru kuruldu (gece zammı, hafta sonu otomatik). Fazla mesai onay zinciri mobilden işletildi. Bordro çıkışı tek tıkla.

PDKSjet

Sonuçlar

Aylık bordro hazırlama
2 gün20 dakika
Fazla mesai onay süresi
3–5 günAynı gün
Mesai hesap itirazı
Ay başına 15+0–2

“Bordro günü artık tek kişiyle, kahve içerken kapanıyor.”
— İK Müdürü, Bursa

Mekanik Tesisat — Bakım ServisiAnkara + İstanbul

10 saha ekibi · 24 teknisyen · 6 araç

Sorun

Müşteriye 'teknisyen geldi mi, ne yaptı, ne kadar kaldı' sorusuna anlık cevap verilemiyordu. Görev WhatsApp ile dağıtılıyor, kanıt fotoğrafları farklı yerlerde dağılıyordu.

Çözüm

EkibimJet + AraçTakipJet kombinasyonu. Görev merkez panelden atandı, mobilden kabul + ilerleme + konum-zaman damgalı fotoğraf kanıtı. Müşteriye dijital tutanak imzasıyla kapanış.

EkibimJet AraçTakipJet

Sonuçlar

Görev başına ortalama süre
Ölçülmüyordu2.3 saat (görünür)
Müşteri 'gelmedi' itirazı
Ayda 6–100–1
Aynı işin tekrar açılması
%14%4

“Müşteri arıyor: 'teknisyen ne zaman geldi?' Cevabım: ekrandan tarih-saat-fotoğraf gönderiyorum, konu kapanıyor.”
— Operasyon Müdürü, Ankara

İnşaat — Altyapıİzmir + Mersin

2 büyük altyapı projesi · 850 işçi · 35 taşeron

Sorun

Yüksek tehlike sınıfında 850 işçi için İSG eğitim takibi, KKD dağıtımı ve ramak kala bildirimleri Excel + dosyalarla yapılıyordu. ISG-KATİP bildirimleri elle hazırlanıyor, geç bildirim riski sürekli vardı.

Çözüm

İSGjet + EkibimJet kombinasyonu. Risk değerlendirme 5x5 matris şablonlu, eğitim ve sertifika süre alarmları otomatik. Sahada mobilden fotoğraflı ramak kala bildirimi anonim opsiyonlu. ISG-KATİP uyumlu çıktı dosyaları otomatik.

İSGJet EkibimJet

Sonuçlar

Geç bildirim sayısı / yıl
90
Ramak kala kayıt sayısı
Yıllık 4Aylık 20+
Süresi dolan sertifika fark etme
Aksak30 gün önce alarm

“İSG müfettişi geldiğinde dosya aramıyoruz, ekran açıyoruz. Bu fark her şeyi değiştiriyor.”
— İSG Uzmanı, İzmir

Üretim — Otomotiv Yan Sanayi (IATF 16949)Bursa

1 fabrika · 180 personel · 12 üretim hattı

Sorun

IATF 16949 dış denetim öncesi SPC kontrol grafikleri Excel'de manuel hesaplanıyor, CAPA dosyaları farklı klasörlerde dağılıyor, kalibrasyon takip Outlook hatırlatma ile yürüyordu.

Çözüm

KaliteJet ile gelen mal muayenesi (AQL ISO 2859) + SPC kontrol grafikleri (Western Electric + Nelson kuralları, Cp/Cpk otomatik) + CAPA workflow (8D + 5-Why) + kalibrasyon takvimi tek panelde.

KaliteJet

Sonuçlar

SPC veri hazırlama
Haftalık 6 saatAnlık dashboard
CAPA kapanış süresi
45 gün ortalama12 gün
IATF denetim hazırlık
2 hafta yoğun çalışmaSüregelen otomatik

“Denetim raporu artık dosya dağında değil, ekranda hazır geliyor. Müşterimize de aynı linki gösteriyoruz.”
— Kalite Müdürü, Bursa

Sağlık — Klinik Zinciriİstanbul + İzmir + Antalya

5 şube · 22 doktor · aylık 2.500+ hasta

Sorun

WhatsApp + Instagram DM + Google Forms üzerinden gelen randevu talepleri farklı kişiler tarafından manuel doktor takvimine işleniyor; no-show oranı %22, çakışan randevu haftalık 8-10 vaka.

Çözüm

MesJet omnichannel AI agent: WhatsApp + Instagram + web chatbot tek panelde. KVKK uyumlu randevu doğrulama akışı, doktor takvim entegrasyonu, otomatik hatırlatma (24 saat + 2 saat öncesi).

MesJet

Sonuçlar

İlk yanıt süresi
9 saat (gece+sabah)47 saniye 7/24
No-show oranı
%22%9
Aylık randevu kapasitesi
2.5003.200 (+%28)

“Hastalar gece 2'de yazıyor, sabah randevuları teyit edilmiş halde geliyor.”
— Klinik Operasyon Direktörü, İstanbul

İnşaat — Konut Müteahhitliğiİstanbul + Sakarya

11 aktif şantiye · 420 işçi · 18 taşeron · 24 araç

Sorun

Genel müdür her sahaya haftada 2 kez gitmek zorundaydı (seyahat zamanı haftada 18 saat); günlük raporlar telefon + WhatsApp foto karmaşası içinde kalıyor; bir saha kritik probleme girince diğerleri 2-3 gün sonra haberdar oluyordu.

Çözüm

santiye.de tam paket. Çoklu şantiye merkez dashboard (renk kodlu skor), günlük şantiye raporu otomatik 18:00 mail (PDKS + iş + foto + hava), mobil PDKS GPS, masraf takibi OCR, hakediş + İSG-KATİP entegrasyonu.

santiye.de PDKSjet İSGJet HakedişJet AraçTakipJet

Sonuçlar

Genel müdür seyahat süresi / hafta
18 saat9 saat (-%48)
Proaktif müdahale oranı
%3%47
Teslim gecikme proje sayısı / yıl
73 (-4)

“Sabah kahveyle birlikte 11 şantiyenin durumunu görüyorum. Hangisinde panik var, hangisi iyi gidiyor — bir bakışta.”
— Genel Müdür, İstanbul

Senin vakan

Sıradaki vaka çalışması seninki olabilir.

Operasyonunun sayılarını paylaş, KontrolJet’in nasıl bir fark yaratacağını birlikte hesaplayalım.

Demo iste İletişim

Not: Müşteri firma kimlikleri, müşteri taleplerine saygı çerçevesinde sektör, büyüklük ve bölge ile sınırlı tutulmuştur. Logosunu paylaşmaya izin vermiş müşterilerimiz için referans listesi satış ekibimizden talep edilebilir: .