Filo & Lojistik için GarajJet.
Yakıtın nereye gittiği, sürücünün nasıl kullandığı, bakımın ne zaman olduğu — tahminlerden çıkıp veriyle yöneten filolar buraya geçti.
Filo & Lojistik firmalarının ortak ağrısı
Yakıt kaçağı saatler sonra fark ediliyor; sürücü davranışı sigorta primine yansıyor ama kanıt yok; bakım gecikmesi idari ceza üretiyor.
Yakıt giderinin %15-20'si kayıp
%12 ortalama tasarruf, canlı anormal düşüş alarmı
Hangi sürücü iyi, hangi kötü — tahminle
Aylık sürücü skoru, sigortaya etki edebilen kanıt
Bakım/muayene unutulup ceza
Otomatik takvim + 30 gün önceden hatırlatma
Kaza sonrası 'kim suçlu' tartışması
Dashcam + OBD verisi, sigorta dosyası 1 günde
GarajJet bu problemi nasıl çözer?
Oto serviste iş, birbirini görmeyen üç ayrı yerde yürür: randevu deftere, iş emri bloknota, parça çıkışı depo defterine. Müşteri arayıp aracını sorduğunda cevabı ustadan öğrenmek gerekir; tutar telefonda sözlü aktarıldığı için teslimde tartışma çıkar. Galeri tarafında satılan aracın kaporası ve kredisi bambaşka bir Excel'dedir — aynı araç altı ay sonra servise geldiğinde geçmişi kimse bulamaz. GarajJet bunu tek akışa alır: talep hangi kanaldan gelirse gelsin aynı iş programına düşer, iş emri dokuz durumlu bir hatta ilerler, her kayıt aracın şasisine yazılır.
Randevu — dört kanal, tek akış
Web formu, telefon, kapıdan gelen ve panelden girilen randevu aynı yere düşer. Ayrı bir talep havuzu yoktur: kayıt doğrudan iş programındaki bekleyen işler listesinde belirir. Web'den gelen plaka kayıtlıysa araç ve müşterisi otomatik bağlanır.
İş emri — 9 durumlu servis hattı
Açık, Teşhis, Onay Bekliyor, Parça Bekliyor, İşlemde, Tamamlandı, Faturalandı, Kapandı ve Reddedildi. "Onay bekliyor" tek başına kalmaz: garantiden mi, ücretli onarımdan mı, parçadan mı beklendiği ikinci bir rozetle işaretlenir.
Şasi (VIN) bazlı araç kartı ve servis geçmişi
Plaka ve şase aracın kimliğidir. Kartta marka/model/yıl, KM, sahibi ve tüm geçmiş iş emirleri durur: hangi tarihte, kaç KM'de, ne şikâyetle, ne kadara. Galeriden satılan araç servise geldiğinde aynı kayıttan açılır.
Girişsiz müşteri onayı
İş emrine ait link müşteriye WhatsApp'tan gider. Müşteri üye olmadan açar; durum çubuğunu, işçilik ve parça kalemlerini, ara toplam / indirim / KDV / genel toplam dökümünü görür ve Onayla ya da Reddet der. Karar tarih damgasıyla kaydedilir.
Kapasite ve doluluk
Servis kanalları (lift, kaporta, boya, yıkama, lastik, ekspertiz) günlük dakika kapasitesiyle tanımlanır. 14 günlük doluluk şeridi hangi günün dolduğunu gösterir; kapasite aşımında uyarır ve en erken müsait günü önerir — engellemez.
Yedek parça, tezgah satışı ve barkod
Parça iş emrinden depodan düşer. İş emri açmadan kask ve aksesuar satmak için tezgah satışı ekranı vardır: barkod okuyucu veya kamerayla ürün bulunur, KDV kalem bazında seçilir, fiş yazdırılır. Beden/renk varyantları sihirbazla ayrı stok kalemleri olur.
Filo & Lojistik firmaları en çok bunları soruyor
Mevcut GPS cihazlarımız ve araç takip sistemimiz çalışır mı?
Türkiye'de yaygın kullanılan 40+ marka GPS cihazı ve araç takip sistemleri (Arvento, Mobiliz gibi) ile uyumluyuz. Mevcut donanımını değiştirmen gerekmez — sektördeki iş arkadaşlarımızın çözümleriyle iş birliği içinde çalışırız.
Akaryakıt kartı entegrasyonu var mı?
Türkiye'de yaygın kullanılan kurumsal akaryakıt kart sistemleri için hazır entegrasyonlarımız var. Alımlar otomatik araç+sürücü+km verisiyle eşleşir.
Sürücü mahremiyeti nasıl korunuyor?
Konum verisi sadece çalışma saatlerinde aktiftir. Sürücü mobil uygulamadan mesai dışı izlemeyi kapatabilir; KVKK uyumlu açık rıza süreci entegredir.
Filo & Lojistik için diğer ürünlerimiz
santiye.de
Şantiyenin tek ekrandan yönetimi — ekosistemin omurgası.
PDKSjet
PDKS'in en hızlı kurulanı: 10 dakikada başla.
EkibimJet
Sahadaki ekibini canlı yönet.
AraçTakipJet
Filo, sürücü, yakıt — hepsi tek panelde.
İSGJet
İSG denetim, eğitim, kaza kaydı tek yerde.
HakedişJet
Müteahhit-taşeron hakedişini tartışmasız hale getir.